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              《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...

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              精華

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              主題

              902

              貝殼

              船長

              Rank: 6Rank: 6

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              明天就是大中秋節了,小梅首先祝大家中秋節快樂!同時小梅要友情提醒大家哦,航海家第十三期A2F,A2E開班時間是10月8號,歡迎隨時了解哦!
               《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
              航海家 梅小梅:15566943062(微信)

              今天的小梅每天五分鐘是四天的合并版,大家可以一睹為快啦!
              回到岸邊(2
              在離岸風中回岸
              [/td][/tr]
              [/table]
                從海岸吹來的風和平靜的水面會使回岸變得相對容易,但是在這樣的風中你也不能直直地駛向海岸。你需要走一個鋸齒形的線路回到海岸,在最后的行程中將船頭對準稍稍偏離你目的地的地方。這就意味著你可以用前舷側風行駛回岸,你可以繼續向前行駛,也可以變向。
              [table]
              [tr][td]  《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
              • 在最后的行程中注意偏航。如果海岸的坡度比較平緩,在船離岸還有一些距離時,就可以將穩向板或中插板部分抬起。
              • 當你靠近海岸且不需要轉入逆風時,可以卷起前桅帆來減速。為了進一步減速,你還可以放松主帆索,直到主帆開始搖擺。
              • 在船舵觸到底前應該將中插板或穩向板徹底抬起。船員應該立刻從迎風面跳出,并抓住側支索或前桅支索來扶住船只。
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              在向岸風中回岸
               《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
              但風吹向海岸時,海浪會使靠岸變得困難,停船也會遇到問題。解決辦法就是盡量將速度減到最小。
              • 在弱風中,也許你能夠駛到淺水區,然后將船調轉180度,將船頭對準風向。注意船頭處的水深可能會比船尾處深很多,這使得船員很難扶住船只,在有浪時更是如此。
              • 在強風中駛向海岸時,你可以通過卷起前桅帆來減速,但你不能張開主帆。側逆風航行能減弱主帆的動力,但是也會使船測隊海浪,這會使船變得十分不穩定。你的船也會駛向錯誤的方向!
              • 比較老練的解決方法是咋行駛最后的航程前放下主帆索(這只可能在擁有常規主升降索的雙人駕駛穩向板船上實現)。
              • 離岸越近海浪越大,在駛入海浪前,先在平緩的水面中將船頭調向風中。放下主帆并迅速將其收入駕駛艙。
              • 抬起中插板或穩向板,然后反轉前桅帆來幫助船轉向和駛向岸邊。在最后的航程中,卷起前桅帆或放開帆索能使速度下降。
              • 船員可以從迎風面跳出,抓住船的一邊并讓它轉入風中,這時舵手升起船舵。
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              回到岸邊(3
              單人駕駛船的登陸
               《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
                 沒有船員會幫助你拉起穩向板或扶住船員,你要在行駛最后的航程前最好一切打算。
              • 當風是沿岸風和離岸風時,放松主帆來減慢速度,但也要保持一定的速度來進行轉向。
              • 大部分單人駕駛穩向板船都有一個穩向板,在最后的行程時將其拉起一半,然后放開收舵索,將其系在舵桿的側邊。
              • 在你駛入淺水區時,拉高穩向板,使其不會觸到水底。
              • 將船裝入逆風,并從迎風面出來。拉出穩向板并放在駕駛艙內,然后完全拉起舵葉。
              • 在弱風中,你可以將船留在淺水區,并跑上岸去拿搬運車。在強風的情況下,你只有尋求幫助。

              在海浪中行駛
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                 如果風吹向岸上,你需要將船轉到橫風行駛來減小帆力并減慢速度,然后跳出船旋轉船只,使其面對逆風。在風浪較大時,靠岸時就要將穩向板抬起,解開舵葉,并將你的體重保持在船的后部,避免將船頭推向浪中。尋找浪之間的平穩點將船轉到逆風,然后跳出并抓住船。如果有破碎波,就很有可能無法使用搬運車,必須迅速將船移動到岸上。
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              雙體船的登陸
              • 在最后的航程時,卷起前桅帆減弱帆力。
              • 如果不放下船舵,就很難操控雙體船,等船停下來且船員也從迎風面下去后,再收起船舵。雙體船上的舵葉被設計成能在觸底后彈起。
              • 當船員扶住船時,舵手就要將舵完全拉起,從帆耳上解開主帆索,并放下收帆索來減弱帆力。
              • 如果你登錄遇到向岸風,可以考慮降下主帆,緊緊依靠前桅帆來完成最后的航程。
              • 在將雙體船拉上岸前,先要將車輪推到船體下,并將它們用系繩固定在兩側的側支索上。如果出現破碎波,可能就需要幫助。
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              裝包
              如果你在海水中航行,就用清水沖洗一下船只,然后再解下帆具并裝包。鹽會侵蝕設備,并隨著時間累積損壞。
              • 取出艉板處的排出孔塞,將船抬起來,排出船體內部所有的水。
              • 將風帆弄干后再存放起來,放進包前要卷起或疊好。
              • 為了保護起見,將船舵和穩向板水翼存放在特質包裝袋中。
              • 用上遮罩來保護船只,并使其避免紫外線的照射。確保遮罩不會讓雨水漏進駕駛艙。
              • 陸上停船區的穩向板船可能會在狂風中被吹倒。在你離開時,一定要將船的兩側都牢牢地系在地上的固定樁上。          《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
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              穩向板船的翻覆
                 很少有水手從來沒有經歷過翻覆,翻覆只要學習過程中的一部分。一旦你能熟練地駕駛比較穩定的穩向板船后,翻覆就很少出現了。
              雙人駕駛船只的翻覆
               《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...
              翻覆有三大惡果:
              • 你會渾身濕透
              • 你會被凍得冰冷(除非你根據情況穿了合適的衣服)。
              • 你會精疲力竭,天氣情況不佳的話你可能還會翻覆多次。如果發生這種情況,你要準備好像搜救船發出求救信號。
              知道該干什么
                 在翻覆不可避免的時候,你會清楚這個現實。當船過了臨界點之后,翻覆的過程就慢得足以讓你判斷下一步的動作。一個經驗豐富的水手會在船翻過去時將一條腿放到船的上側,在船倒下后跨過另一條腿并站在中插板上。這被稱為“不沾水的翻覆”。但是,在雙人駕駛的船只上,就只有一人(一般來說是舵手)能享受這種待遇了。船員不得不落入水中。
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              上圖(由左至右):1、船員落入水中,舵手前來確認她是否受傷
              2、舵手站在中插板上并拉緊扶正索
              3、舵手和船員確認主帆索和前桅帆索已經解開
              4、舵手向下壓船體將其扶正,而船員在水中準備回到駕駛艙。
              5、隨著帆具離開水面,舵手從船的另一側跨回來,同時船員也進入加時艙。

              6、舵手和船員將船平穩下來后邊可繼續航行了。

              單人駕駛船只的翻覆
               《帆船運動百科》 (四十、四十一、四十二、四十三)航海家 梅小梅每天五分鐘邀請...

              如果翻覆已經不可避免,帆具會落在水面上,這時你就跨到船體的另一面,站在中插板上。抓穩并使自己保持平衡。估測一下目前的情況并檢查主帆索是不是已經解開。
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              用兩只手抓住船沿并向后傾側。小型的單人駕駛船只這時就會自己開始扶正。如果帆具還沒有離開水面,就在中插板上退后一步再試一次。
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              一旦帆具離開水面,它就會快速抬起,當達到45度時準備好將一條腿跨到另一邊。
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              船起來后迅速將另一條腿也跨過去。有必要的話還要迅速移動到船的另一側,使船穩定下來,做出一切準備后,重拾勇氣,繼續航行。

              單人駕駛船只翻覆的最佳應對方式
              • 你知道翻覆已經不可避免,所以在帆具落到水面上后,馬上跨過船體到另一側的穩向板上。
              • 抓穩并保持平衡
              • 確保主帆索已經解開
              • 用兩只手抓住船沿并向后傾側。像“比克”和“激光號”這樣的小型單人駕駛船只會馬上開始自己復位。如果帆具還沒有離開水面,你就需要更大的杠桿作用力。在中插板上后退一步,然后再試一次。
              • 一旦帆具離開水面,它就會快速抬起,當達到45度時準備好將一條腿跨到另一邊。
              • 船起來后迅速將另一條腿也跨過去,做這個動作要敏捷!有必要的話還要迅速移動到船的另一側,使船穩定下來。
              • 重拾勇氣,繼續航行。

              雙人駕駛船只翻覆的最佳應對方式
              • 對于舵手來說,所需的技術和單人駕駛船只差不多。只要在船翻覆時跨到另一側的中插板上即可。
              • 而船員就要小心地落在桅桿和駕駛艙之間的水面中。不要落在風帆上:你可能會將其坐穿或使帆具下沉并顛覆船只,使恢復變得更加困難。
              • 在船翻覆后,兩人要立刻互相確認彼此是否受傷。
              • 之后,兩人要去人主帆索和前桅索是否已經解開。
              • 如果大三角帆是升起的話,就必須將它拉回它的斜槽中。
              • 雙人駕駛船只船體和帆具的體積和重量都比較大,這使得將船從翻覆中恢復變得更加困難。舵手要更靠后地站在中插板上,并拉著扶正索想后傾斜。有些穩向板船的扶正索在船沿下側。也可以使用大三角帆索或前桅帆索。
              • 船員要浮在一邊不能向下壓船體,然后要做好準備回到駕駛艙。
              • 隨著帆具離開水面,船員可以在舵手從另一面跨過來之前進入駕駛艙。
              • 這時船員和舵手應該坐在船的兩側,將船平穩下來后便可以繼續航行了。

              穩向板船的翻覆(2
              解決翻覆中遇到的問題
                 從翻覆中恢復并不總是一帆風順。船可能會很難扶正,多次翻覆或者上下顛倒。不過這些問題都可以通過多加實踐和思考清楚接下來的做法而得到解決。如果用積極的眼光來看,翻覆后你可以從容地估計一下當時的情況,然后喘口氣休息一下。
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              失去船只
                 船翻覆后千萬別丟下它不管。因為現代穩向板船會用側邊浮在水面上,它們會快速地被順風吹走。如果你落入水中,要抓住舵桿或帆索。你可能沒法抓住船體,因為其表面過于光滑。
                 如果你和船分開樂,乘它還沒被順風吹走盡快游回去。如果你是單人駕駛,又沒法抓住船,就要高舉雙手尋求支援。如果你是兩人一起行駛,其中一個船員與船分開了,還可能由單人將船扶正,然后將船開起來去將另一人救起。如果失敗,就要舉起雙手尋求幫助。
              翻覆后的檢查
              船翻覆后,第一時間去確認另一名船員是否受傷。
              確保主帆索和前桅帆索沒有被拴住。
              確保穩向板和中插板已經完全放下。松動的穩向板可能會滑出;松動的中插板可能會滑入船體內。
                 現代穩向板船的浮力較大,因為它有更厚的雙層底構造的自動排水駕駛艙。它們也會比老式的穩向板船設計得更寬一些。在大多數情況下,這種設計都起到了正面作用,但是當現代穩向板船翻覆后,它也會側過來浮的更高。
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              爬上穩向板
              如果你沒能在船翻覆時跨過去站在穩向板上,你就要游到穩向板邊上去,而且她很可能會高出水面很多。這在小型單人駕駛穩向板船上不是問題,摁住穩向板的末端就足以吧穩向板船扶直。但是在稍大些的穩向板船上就會遇到問題,你必須要爬到穩向板上面才能把船重新扶直。把自己拉上去就已經很費體力了,有時穩向板可能還會很滑,也可能會很鋒利,若你沒穿潛水服,可能會被劃傷。如果你帶著吊鉤安全帶,注意別讓鉤子損壞了穩向板。
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              難以扶直
                翻覆了的穩向板船一般都會被吹向帆具的順風側,就像一個海錨一樣。如果船難以扶直,就推著船頭直至他對準逆風向。這樣風就能吹在帆的下側,幫助帆離開水面。當船回到豎直后,船頭應該接近頂風,這樣船就不太可能咋翻滾180度了。
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              收回大三角帆
                 如果船翻覆時還升著大三角帆,要將它拉回斜槽或困在包里,然后再開始扶直船只。一般來說,升著大三角帆無法將船只扶直。一般來說,升著大三角帆無法將船只扶直。

              以上書籍所有內容全部由《帆船運動百科》內容復制
              作者:(英)杰里·埃文斯  帕特·曼利  巴里·史密斯
              譯者:張笑 馮聰 張一帆
              審校:董琇
              出版社:青島出版社





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              貝殼

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