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            1. 我要航海網

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              淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站

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              發表于 2015-4-16 22:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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                      發現了一個航海氣象預報網站,非常直觀,用動畫的形式來表現風的流動。最難能可貴的是,國內ip能上,而且速度還可以,對大家肯定有所幫助,尤其是像我們這樣的新手。

                 網站地址:www.windyty.com


              點擊圖片可以看大圖
              天氣預報 淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站


              界面采用地圖模式,用鼠標滾輪可以放大縮小,點擊任何一個點,都能出現這個點的天氣預報,溫度風速等等。



              天氣預報 淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站


              在右下角可以選擇風 ,氣壓等模式,還可以選擇海拔高度,不過不用調整,選擇地面就行。旁邊是刻度尺,用顏色來表示,單位是節。如果選擇氣壓模式,刻度就是百帕等等。


              天氣預報 淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站


              下方是時間,可以看到有今天和以后好幾天的預報,而且每天都提供好幾個時間現在是明天8點的,直接點擊就行。而且點擊那個紅色播放按鈕,還能以動畫的方式顯示未來幾天的天氣預報,不過國內的ip地址可能有點卡。


              天氣預報 淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站


              還有一個隱藏功能,我發現的呵呵。看預覽器的地址欄,前面是網址,后面那個是2015.04.17 是日期,00是時間,在后面的就是經緯度了。我要看上個月2015年3月1日的怎么辦,把2015.04.17改成2015.03.01就可以了。不過時間太長的也不行,大約幾個月吧。



                    既然講到這了,就簡單講兩句。風是怎么來的呢,那就是氣壓。大家都知道水往低處流,大氣也一樣,氣壓高的地方往氣壓低的地方流動。所以說氣壓是關鍵。
                   
                 高壓區越往高壓中心走,風越小。低壓區,越往低壓中心走,風力越大。臺風發展的早期都叫熱帶低壓,發展成熟了才叫臺風。
                 高壓低壓的風的流動是有規律,高壓區的風是呈螺旋狀向外發散,低壓區是呈螺旋狀向內旋轉,呈螺旋狀是因為摩擦力的原因,高速路上下雨就怕遇到積水,遇到積水一定是往積水的方向跑偏,水的阻力大。有意思的是北半球高壓的旋轉方向一定是順時針,低壓是逆時針。南半球正相反低壓順時針,高壓逆時針。這是因為科氏力的原因,還有一個同樣的現象是下水道,如果浴缸放水,南半球一定是順時針,北半球一定是逆時針。
                  另外地球上還存在著一些永久性的高壓和低壓,還有一些季節性的低壓高壓。季節性的就多了去了,永久性的叫永久性大氣活動中心,如北半球的夏威夷高壓,阿留申低壓,冰島低壓,亞速爾高壓;南半球的副極地低壓,等等。這些永久性大氣活動中心是指該氣壓中心不隨季節改變而改變,常年都存在,只是隨著季節的變換,控制范圍大小而已。那么這些對我們航海有什么用呢,主要就是航海線路的規劃。比如亞速爾高壓和冰島低壓,由于這兩個倒霉蛋的存在,歐洲前往北美不能直接沿著地圖直線直接殺過去,一般都是繞行非洲的加那利群島,沿著亞速爾高壓的邊緣走,前面講過北半球高壓都順時針旋轉,而且高壓的邊緣風力最大,這樣順風而且要比直接取道亞速爾群島要快。北美去歐洲一般都是取道英國借助冰島低壓,順風而行。反之英國取這條路去北美就不行,低壓逆時針,頂風。
                  還有阿留申低壓,中國要是去美國一般都是取道日本、俄羅斯然后阿拉斯加,就是要借助這個低壓系統。二戰日本偷襲珍珠港,走的北航線就是因為受阿留申低壓的影響,這條航線風高浪大船只很少,從而達到了奇襲的效果。咆哮的西風帶和海上珠穆朗瑪合恩角,實際上也是受到副極地高壓的影響,當然還有一些其他系統的比如大氣環流等等。



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              阿留申低壓


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              冰島低壓和亞速爾高壓,這張圖可以很清楚的看到灰色的是冰島低壓,紫色的是亞速爾高壓,在注意看一下風的方向。看不清的點擊圖片可以看大圖。
                 



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              發表于 2015-4-17 07:00 | 只看該作者
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              發表于 2015-4-17 10:36 | 只看該作者
              看起來很不錯哦,收藏之~~~ 謝謝LZ啦!!!
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              發表于 2015-4-17 22:52 | 只看該作者
              哥哥,你是個人才,航海就需要你這樣的人,之前深研巡航帆船,現在開始弄氣象,自學成才,回頭把你的研究成果做一個專輯,讓其他的新手看看,學習是一種態度,不僅僅是拿教材讀,向你學習!
              你能直接把這個網址再添加到上面的“航海網址導航”里么?包括之前發現的好的網址、之后發現的好的網址,都加進去。這里匯總所有人添加的比較好的網站網址,進去之后右上角有一個申請收錄的文字,點擊進去就知道怎么操作了。
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              發表于 2015-4-17 22:56 | 只看該作者
              網站上有牛人呀。能淘到這么好的東西。謝謝樓主!加油。
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              發表于 2015-4-18 04:28 | 只看該作者
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              發表于 2015-4-18 07:57 來自手機 | 只看該作者
              網址給力,講解到位,受益匪淺,非常感謝分享,能用自己的話講解這么多氣象知識,通俗易懂,航海圈第一人,我遇見的,因為大家都不想這樣分享,再次感謝!

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              您太過獎了,這些氣象知識就是氣象里最基礎的東西,可能連知識都算不上,常識而且。其實關于大氣活動中心,高中地理里面就學過,只是我們沒意識到能用到這里。 感覺國內帆船界,好像有意無意的把競技帆船和休  詳情 回復 發表于 2015-4-18 13:20
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               樓主| 發表于 2015-4-18 12:52 | 只看該作者
              myadmin 發表于 2015-4-17 22:52
              哥哥,你是個人才,航海就需要你這樣的人,之前深研巡航帆船,現在開始弄氣象,自學成才,回頭把你的研究成 ...

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               樓主| 發表于 2015-4-18 13:20 | 只看該作者
              航海船夫 發表于 2015-4-18 07:57
              網址給力,講解到位,受益匪淺,非常感謝分享,能用自己的話講解這么多氣象知識,通俗易懂,航海圈第一人, ...


                 您太過獎了,這些氣象知識就是氣象里最基礎的東西,可能連知識都算不上,常識而已。其實關于大氣活動中心,高中地理里面就學過,只是我們沒意識到能用到這里。
                感覺國內帆船界,好像有意無意的把競技帆船和休閑帆船混淆了,而且還有往高大上和專業性上靠的意思,實際帆船很多都是一層窗戶紙,一點就通了,不是什么高深的東西。國外6.70歲的老頭、老太太都能玩轉的東西,沒道理我們學不會啊。
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              發表于 2015-4-18 16:23 | 只看該作者
              航海飛揚 發表于 2015-4-18 13:20
              您太過獎了,這些氣象知識就是氣象里最基礎的東西,可能連知識都算不上,常識而已。其實關于大氣活 ...

              說的有道理,確實那么回事,只不過要系統的說明白,需要研究研究。我看你干脆把氣象這塊研究透吧,比如如何制定航線之類的,圖注更詳盡一些。就好比你研究巡航帆船一樣,來幾篇超級大篇的連載,相信很多想環球的人就能自己計劃路線和導航了,現在有不少想航海的人都問我氣象的問題,之前我一般用這個網站看氣象,http://www.passageweather.com  你可以結合一下,看是不是能找到一些靈感。
              還有郭川的實時位置記錄系統里也有相關的氣象信息,甚至連歷史信息都可以直接顯示和播放,應該是法國的一個產品提供的,之前和他們聯系過幾次,沒聯系上,你可以試試,比如他們的產品怎么買、怎么用之類的。打開之后你點一下右上角的風向標圖標就可以顯示風力信息了 http://guochuansailing.geovoile.com/roundtheworld/2012/?lg=cn
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              您抬舉我了,系統研究肯定談不上了,等我學習以后給大家介紹一下吧。 我介紹這個網站實際上就是好看、直觀,真要說用于航海肯定是不行的。您給的這個網站比我這個要專業一點,但是怎么說呢。我還是給您介紹一下吧  詳情 回復 發表于 2015-4-18 19:53
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               樓主| 發表于 2015-4-18 19:53 | 只看該作者
              myadmin 發表于 2015-4-18 16:23
              說的有道理,確實那么回事,只不過要系統的說明白,需要研究研究。我看你干脆把氣象這塊研究透吧,比如如 ...

              您抬舉我了,系統研究肯定談不上了,等我學習以后給大家介紹一下吧。

              我介紹這個網站實際上就是好看、直觀,真要說用于航海肯定是不行的。您給的這個網站比我這個要專業一點,但是怎么說呢。我還是給您介紹一下吧。

              海洋氣象預報啊,叫格點預報,就是把整個地球分成若干份網格點。海洋上氣象站非常少,也就是說預報15kt風的話,到底是刮了14kt還是16kt是沒辦法核對的。只能用有氣象站的地方推測沒有氣象站的地方。沿海還好說,氣象站還比較密集。但是大洋深處,誤差就大了。所以說對于預報的模式(就是計算公式當然是很復雜的的了),還有氣象衛星,大型計算機,都有很高的要求。不用說這里美國肯定是第一梯隊,歐盟、日本、可能勉強算上中國是第二梯隊。氣象是個公益性的東西,所有的國家的預報都是免費的,任何人都可以去自由下載。我看了一下您給的網站,他用的是美國的預報,他只是轉發而已,所以說您說去買,他沒回答您就很正常了。
              一般收費的都是提供一些增值服務,比如說把預報發到指定郵箱,或者把預報壓縮成很小的格式轉發。真要是有單獨收費的氣象預報,個人覺得比較扯蛋。
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              發表于 2015-4-18 21:06 | 只看該作者
              航海飛揚 發表于 2015-4-18 19:53
              您抬舉我了,系統研究肯定談不上了,等我學習以后給大家介紹一下吧。

              我介紹這個網站實際上就是好看、 ...

              我發現你是全才哈,什么分析都頭頭有道,關于氣象信息免費的說法提醒了我,就是不知道是否有相關的數據統一接口,回頭我專門研究一下。

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              氣象資料肯定有標準格式,但是那東西太大,咱們用不上。具體在船用上,好像也有,不過就是圖表的電子版而已。想看明白的話,您可以去弄一本氣象手冊研究一下,都是一些標示符號,記住了就能看懂了。  詳情 回復 發表于 2015-11-10 15:28
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              發表于 2015-4-18 22:36 來自手機 | 只看該作者
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              發表于 2015-4-21 19:28 | 只看該作者
              航海飛揚 發表于 2015-4-18 13:20 天氣預報 淺談巡航帆船番外篇----天氣預報網站
              您太過獎了,這些氣象知識就是氣象里最基礎的東西,可能連知識都算不上,常識而已。其實關于大氣活 ...

              你是怎么感覺的,至少航海網里面在竭力將帆船拉回到大眾化,人人都可玩兒帆船,除非政策上一直不開放航海。
              來自安卓客戶端來自安卓客戶端
              人生,只是一個過程;不然,目的只能是,死亡。
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              發表于 2015-5-22 04:55 | 只看該作者
              本人父親曾經是一名船員,記得他說過在80年代末左右,貨船去日本靠港都是需要拖輪牽引的,而當時中國貨船為了省幾千元的拖船費,都是自己摸索著靠港,而日本非常了解中國國情【窮】僅僅允許中國船只這樣做,而有些船員還以為是賺了便宜,其實日本是非常瞧不起我們的,只不過是對我們二戰的虧欠特批而已。這種特批對嚴謹日本人來說真的就是特批,估計是天朝上層的領導賴著日本這樣做的。
              所以我們這一代真的需要向樓主一樣多學習,多努力,更多的是有樓主一顆無私的愛心,共同努力使民族更加團結,富強,不再受歧視。
              在這里本人再次感謝樓主的無私奉獻!!!
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              發表于 2015-7-12 02:35 | 只看該作者
              我是在微博上看 @國家海洋預報臺   我發現南海如果不打臺風,海浪基本不超過2米的。不是到是不是用雷達測的。還有北太平洋 4-10月比較浪小  其余時間浪很大。

              點評

              那是瞎寫的,關于浪高這個沒什么意義,誰也不知道到底是多少,沒法核對。看預報不能這么看,具體數值多少沒什么實際意義,風力7-8級,浪高3-5米什么的都是估值。咱們一般來講就看氣壓圖就可以了,而且一定要多張連續  詳情 回復 發表于 2015-11-10 15:21
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               樓主| 發表于 2015-11-10 15:21 | 只看該作者
              健康燒烤 發表于 2015-7-12 02:35
              我是在微博上看 @國家海洋預報臺   我發現南海如果不打臺風,海浪基本不超過2米的。不是到是不是用雷達測的 ...

              那是瞎寫的,關于浪高這個沒什么意義,誰也不知道到底是多少,沒法核對。看預報不能這么看,具體數值多少沒什么實際意義,風力7-8級,浪高3-5米什么的都是估值。咱們一般來講就看氣壓圖就可以了,而且一定要多張連續看,比如說8點 10點 12點 14點的4張連在一起看,是增強還是減弱,氣壓中心是往那個方向移動。這個看明白就行了,具體是4級還是5級風,不是很重要。
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               樓主| 發表于 2015-11-10 15:28 | 只看該作者
              myadmin 發表于 2015-4-18 21:06
              我發現你是全才哈,什么分析都頭頭有道,關于氣象信息免費的說法提醒了我,就是不知道是否有相關的數據統 ...

              氣象資料肯定有標準格式,但是那東西太大,咱們用不上。具體在船用上,好像也有,不過就是圖表的電子版而已。想看明白的話,您可以去弄一本氣象手冊研究一下,都是一些標示符號,記住了就能看懂了。
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              發表于 2016-6-14 16:44 | 只看該作者
              哥們,你太牛了,這個網站真是太好啦。現在我還沒有船,也沒有出海,以后肯定用的著。有的時候飛一飛模型飛機,也十分有用。
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              發表于 2017-3-27 15:44 | 只看該作者
              不是很懂,很厲害的樣子
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