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              天津帆友助力試航,GR750升帆指日可待!

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              發表于 2017-6-21 18:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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                     6月17日,GR750帆船進行了動力系統的檢測和試航,在更換新的化油器后漏油問題得到解決。同時,我們還邀約到了天津蜂鳥造船社(DIY帆船TR68項目)的項目負責人@老犀牛、古典帆船模型設計師@任師傅一同見證此次發動機首次試航!在經過多次出航測試后,發動機性能表現良好,靈敏的舵效配上前勁的動力堪稱完美!如下面小短片一樣精悍而炫彩奪目!
              如不能播放請點擊這里》》
              看完小片,我突然想吟一著詩:
              《題鶴林寺壁》
              終日錯錯碎夢間,
              忽聞春盡強登山。
              因過竹院逢僧話,
              偷得浮生半日閑。
                                 ——李涉

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                   發動機更換化油器是一件非常有技術水準的工作,尤其在海邊做業更加小心如不留神螺絲掉水里可就非常糟糕了!建議大家不要輕易拆裝。更換完畢后的發動機一切運轉正常!此時天津帆友@老犀牛、@任師傅也相繼到場;激動的心情已忘卻了打招呼這一過程!三言兩語的寒暄后直奔主題“駕船試航”,每逢周末我都會獨自來運河公園繞河邊進行長跑還從未體驗過駕駛著帆船沿河而上的感覺!這種乘風破浪的鏡頭不是應該出現在青島的海邊嗎?現在距離我的住處騎ofo自行車30分鐘。這種感覺妙不可言!在京的朋友想來體驗的剛快聯系我吧!(@領航鯨  18911818485)
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                     清風婆娑、氣溫宜人,六月的運河是熱鬧的。兩岸的倒柳、促擁的人群,我們很是慶幸GR750的存在,不是這份優越感體現了它的價值而是它本能的屬性,手工DIY帆船不是給自已制造麻煩而是我們欠缺一份給自已向往的自由。當螺旋槳再次被升起時,我們才發現油箱的油已消耗殆盡,此時陽光欠佳、氣溫適宜、水面風力達5~6節,油箱的大小是阻止不了我們前行的步伐,如果風再大一點、再大一點,也許我們真的可以回家......
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                     回到岸上已是午飯時間,“有朋自遠方來,不亦悅乎!”南門涮肉走起!帆友@老犀牛專程從天津帶來的黑啤、原啤味道可絕對夠味兒!一飲而盡孰不知疲卷為何物?開帆槽可是@任師傅的拿手之作,但對于GR750的桅桿你不得不稱奇,因為這桅桿是@佟老師親手做的,沒有機加工全靠純人手,當然這也[email protected]任師傅的開槽工作帶來了極大的考驗,但索性基本帆槽已全部開通后期需要修整。休息片刻后,第二次試航準備啟航。這次同行的還有慕名一起參與體驗的三位朋友!八個人的體量在GR750上顯得如此之空曠,大家相互交談著、興奮之情溢于言表,能看得出這份開心來自每個人的內心深處,其實這也是帆船運動的真真魅力!
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                     送走天津的帆友后,我們二人在@佟老師的指導下開始不斷地使用GR750來進出碼頭提高自已靠、離碼頭的技術技能,獨自駕駛GR750沿河而上培養舵感從中體會人船合一的感覺,此時日落之時,當夕陽的余輝再次灑滿整個船身后,這種唯美的畫面是否還缺點紅酒、帆布的點綴!我們從來不認為紅酒的廣告不應該存在于這種場景里(打廣告了)!
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              張生良(昵稱:領航鯨)|John
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              發表于 2017-6-21 18:47 | 只看該作者
              GR750安裝的船外機是雅馬哈二沖程汽油機,15馬力。由于是二手發動機存有一些小問題。
              1. 發動機的掛架是按照6馬力設計的,15馬力發動機的卡板要寬一些,初次安裝的時候沒有注意,發動機差點掉水里。后按照15馬力發動機的卡板尺寸重新加工了一塊墊板,并用4條螺栓固定,不用再擔心發動機落水問題了。
              2. 第一次水上測試,發現發動機有漏油現象,不清楚原因,以為是漏機油。靠碼頭打開發動機的罩殼,重新啟動發動機,確認燃油從化油器的溢油孔漏出,而且壓力比較大。為保險起見,更換了一個新的化油器,拆下來的拿回去清洗以下做備件用。
              3. 發動機的換擋手柄也老化了,換了一個新的。
              至此,涉及發動機的工作全部結束,目前僅遺留桅桿滑槽的加工了。
              桅桿滑槽是由PVC管和玻璃鋼構成的,最初確定用修邊機把槽開出來。由于槽寬4毫米,使用的刀頭是直邊的,加工比較費勁,兩個刀頭都斷了。最終決定先在滑槽位置用電鉆打一排小孔,再用鋸條或其它工具開槽,用樣塊外包砂紙把槽口打磨光滑。
              滑槽加工沒有太大的技術含量,就是要細心慢慢做......

              點評

              用角磨把兩邊割開,中間用電鏟鏟掉,不知到這樣行不行.  詳情 回復 發表于 2017-11-19 19:58
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              發表于 2017-6-24 19:33 | 只看該作者
              在哪里試航?
              來自安卓客戶端來自安卓客戶端
              因為海在那里
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               樓主| 發表于 2017-6-24 19:35 | 只看該作者

              北京通州運河公園!
              張生良(昵稱:領航鯨)|John
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               樓主| 發表于 2017-6-24 19:35 | 只看該作者

              北京通州運河公園!
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              發表于 2017-6-30 11:12 | 只看該作者
              所以到現在還沒用帆玩過么?
              桅桿還沒調整好?
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               樓主| 發表于 2017-6-30 11:16 | 只看該作者
              五米風帆 發表于 2017-6-30 11:12
              所以到現在還沒用帆玩過么?
              桅桿還沒調整好?

              帆布已經到位

              桅桿現處于開槽階段,豎起桅桿來通州運河就不好跑了,因為游艇會邊上就是大橋,橋高低于桅桿高度!
              張生良(昵稱:領航鯨)|John
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              發表于 2017-7-1 16:32 | 只看該作者
              厲害了~~~~
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              發表于 2017-7-6 23:13 | 只看該作者
              這船看著尺寸不大,但是空間還是很大
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               樓主| 發表于 2017-7-7 12:53 | 只看該作者
              tsq_aq 發表于 2017-7-6 23:13
              這船看著尺寸不大,但是空間還是很大

              嗯嗯!就是空間比較大!登山,帆船,更換發動機,設計師,負責人 天津帆友助力試航,GR750升帆指日可待!


              張生良(昵稱:領航鯨)|John
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              發表于 2017-9-6 23:17 | 只看該作者
              下水了,就好!出海吧!
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              13#
              發表于 2017-11-19 19:58 | 只看該作者
              sailing 發表于 2017-6-21 18:47
              GR750安裝的船外機是雅馬哈二沖程汽油機,15馬力。由于是二手發動機存有一些小問題。
              1. 發動機的掛架是按 ...

              用角磨把兩邊割開,中間用電鏟鏟掉,不知到這樣行不行.
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              14#
              發表于 2017-11-19 20:11 | 只看該作者
              期待750遠航。
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